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Andre Ribeiro iniciou a sua carreira no karting e terminou em segundo lugar no Campeonato Paulista de Karting, o campeonato nacional de karting do Brasil, durante três anos consecutivos entre 1986 e 1988. Em 1989, passou a competir na Fórmula Ford, terminando em terceiro lugar na sua temporada de estreia no Campeonato Nacional de Fórmula Três do Brasil. Em 1990 mudou-se para a Fórmula Opel, onde competiu pela Team Lotus Nederland. Em 1991 mudou-se para a Fórmula 3 Britânica, onde conduziu primeiro para Paul Stewart Racing e depois para Fortec Motorsport. Em 1994 conduziu em Indy Lights para a Tasman Motorsports terminando em segundo lugar na sua temporada de estreia em 1994, onde venceu quatro corridas.

Ribeiro permaneceu na Tasman Motorsports quando se mudou para a CART em 1995 e permaneceria com eles até 1997. Terminou em 18º no Indianapolis 500 de 1995, e obteve uma vitória em New hampshire. Em 1996 ganhou duas corridas ovais em Jacarepaguá e Michigan, e terminou em quarto lugar no U.S. 500. O piloto ficou em quarto lugar em pontos. Em 1997, terminou em terceiro lugar em Toronto e em quarto lugar em Laguna Seca. Na temporada de 1998, Ribeiro permaneceu no CART mas mudou-se para a Team Penske, onde marcou apenas 13 pontos, sem estar entre os 5 primeiros. No final da época de 1998, retirou-se.

O brasileiro recebeu uma oferta para trabalhar com Roger Penske na América do Sul, com a United Auto, que conta com mais de 15 concessionárias de automóveis em São Paulo. Promoveu também a Fórmula Renault brasileira e a Taça Renault Clio, juntamente com Pedro Paulo Diniz.

Ribeiro morreu a 22 de Maio de 2021, com 55 anos de idade, de cancro colorrectal.

Página traduzida automaticamente do Francês com DeepL®

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