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Depois de uma história recente conturbada, a famosa equipa de Williams F1 está pronta para uma nova era nesta temporada, e revelou o carro que espera reavivar as suas hipóteses este ano. Chama-se Williams FW43B e, como o nome sugere, é uma evolução do FW43 2020.

Isso pode parecer um lugar estranho para começar. O FW43 é o único carro na história da Williams a não marcar um único ponto, mas tudo se resume a este congelamento de regras. Para além de algumas alterações de regras para reduzir a força descendente, à medida que os carros de 2020 se aproximavam dos limites de curva dos pneus, 2021 funciona com o mesmo conjunto de regras técnicas, e este desenvolvimento do carro da época passada é algo que vimos nos outros sete carros lançados até agora.

Apesar da falta de pontos, o FW43 não era um carro totalmente terrível. No final de 2020, estava regularmente a lutar com os carros Alfa Romeo e Haas à sua frente, e o novo proprietário Dorilton Capital terá boas razões para estar optimista para a próxima época.

Como alguns dos outros lançamentos que vimos recentemente, é difícil dizer exactamente o que a Williams actualizou no FW43B, e até agora não partilhou explicitamente quaisquer detalhes. Podemos detectar uma palheta invulgar no novo piso traseiro que parece formar um canal para dividir o fluxo de ar dentro e fora da roda traseira, e há uma estranha nova forma na tampa do motor. Este último detalhe é quase certamente uma versão do “hump” que vimos na Mercedes-AMG W12 e Aston Martin AMR21, e está relacionado com o novo motor “E Performance” da Mercedes.

Williams disse que o carro 2021 é mais leve do que antes, o que permitirá à equipa mais liberdade no posicionamento do lastro para o peso mínimo obrigatório de corrida de 752kg (1690lb). Isto permitirá aos condutores alterar o equilíbrio do carro para se adequar à pista.

Há também estabilidade na linha de condutores, uma vez que George Russell e Nicholas Latifi estão de volta para 2021. Russell tinha estado fortemente ligado ao lugar quase vago da Mercedes-AMG, e naturalmente conduziu para a equipa no Grand Prix de Sakhir do ano passado, pelo que Williams ficará sem dúvida feliz em manter os seus serviços para esta temporada. Nenhum dos pilotos marcou ainda nenhum ponto, mas com a Haas a lutar esta época, ambos esperam que isso mude e que a equipa saia do fundo do campeonato.

A uma semana do teste oficial no Bahrein, ainda não vimos o Haas VF21 ou o Ferrari SF21. Haas só revelou a farda no início desta semana, e espera-se que o carro faça a sua primeira aparição no primeiro dia de testes. A Ferrari, por outro lado, está programada para estrear dois dias antes, no dia 10 de Março.

Página traduzida automaticamente do Francês com DeepL®

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