Tem fotografias, logótipos, capacetes, autógrafos, cartazes, programas e resultados relativos a esta página. MagF1 precisa de si ! Ajude-nos a completar ou modificar a base de dados, contactando-nos através do formulário de contacto ou por e-mail para contact@magf1.com.

Publicidade
Publicidade

O C41, o mais recente concorrente criado pela Sauber Motorsport, que gere e opera a equipa Alfa Romeo Racing ORLEN no campeonato de Fórmula 1, viu a luz em Varsóvia poucos minutos depois do meio-dia.

Uma cerimónia espectacular no impressionante cenário do Grande Teatro, na capital da Polónia, viu a presença de um número limitado de pessoal sénior da equipa – com os meios de comunicação social, fãs e empregados da equipa a serem convidados a assistir virtualmente em relação aos regulamentos locais do Covid. Os chefes de equipa, Kimi Räikkönen e Antonio Giovinazzi, e o piloto reserva, Robert Kubica, entraram no palco como o Alfa Romeo C41, numa nova e impressionante estrebaria, foi revelado em toda a sua glória.

Apresentando um novo esquema de cores, concebido pelo Centro Stile da Alfa Romeo e apresentando as agora tradicionais cores vermelho e branco da equipa, o carro, concebido sob a coordenação do Director Técnico, Jan Monchaux, representa uma evolução do C39 que competiu na temporada de 2020. Devido às restrições impostas pelo regulamento, o carro transporta muitos dos componentes do seu antecessor, ao mesmo tempo que ainda impressiona com o seu aspecto renovado, em particular no que diz respeito ao nariz, uma área em que a equipa optou por centrar as suas fichas de desenvolvimento. Sob a carroçaria, um novo motor Ferrari está à espera, pronto a rugir em menos de uma semana, quando a equipa embarca para uma nova temporada com o C41’s abanado em Barcelona na sexta-feira.

Co-Title partner, ORLEN, figura de forma proeminente na carroçaria, mantendo a sua posição nos sidepods, no Halo e na asa traseira; o logótipo Alfa Romeo, com a crista da serpente Visconti, é flanqueado pelo Quadrifoglio – trevo de quatro folhas – tradicionalmente associado aos esforços de corrida da Alfa Romeo, e o logótipo da Autodelta, o lendário departamento de competição da marca. Os logótipos do regresso e dos novos parceiros enfeitam a carroçaria, contribuindo para a criação de um dos carros em destaque na grelha – um desenho clássico que encarna a paixão e a tradição das marcas que representa.

Tendo revelado a sua mais recente criação, o foco da equipa passa agora para o abanão do carro e para os três dias cruciais de testes pré-época no cenário desértico de Sakhir (12-14 de Março). A sessão de testes reduzidos deste ano no Bahrein representará a única oportunidade para a equipa afinar o seu produto antes da abertura da época do Grande Prémio do Bahrein.

Frédéric Vasseur, Team Principal Alfa Romeo Racing ORLEN e CEO Sauber Motorsport AG: “O lançamento de um novo carro é sempre um momento emocional, o culminar de meses de esforço de todos na fábrica e o início de uma nova aventura. Penso que a filosofia em que a equipa se baseia permanece a mesma – temos de fazer um trabalho melhor amanhã do que estamos a fazer hoje. Terminámos a época passada no P8, pelo que temos de visar um resultado melhor em 2021. Para o fazermos, temos de continuar a melhorar em cada departamento, ao lado da pista e de volta à sede. Cada equipa da grelha tem expectativas muito altas neste momento: todas as equipas esperam fazer um bom trabalho no Inverno e estar numa boa posição para a primeira corrida, mas em breve será o momento de todos mostrarem as suas cartas”.

Jan Monchaux, Director Técnico Alfa Romeo Racing ORLEN: “O C41 é o resultado de uma situação muito invulgar na Fórmula 1, em que os regulamentos nos impossibilitaram de desenvolver um carro novo inteiro para este ano. Por esta razão, o nosso carro 2021 partilha muitas partes comuns com o C39, com excepção daquelas que os regulamentos nos obrigaram a alterar – como o piso – e o nariz, no qual investimos as nossas duas fichas de desenvolvimento. Isto significa que conheceremos o carro muito melhor do que o habitual quando chegarmos aos testes, mas ainda assim será crucial aproveitar ao máximo esses três dias para verificar se a realidade corresponde às nossas expectativas e conhecer os novos pneus. Estamos prontos para a nova temporada e mal podemos esperar para ver o nosso novo carro na pista”.

Página traduzida automaticamente do Francês com DeepL®

Sem comentários

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Publicidade

Notícias relacionadas

Publicidade
Publicidade
Junte-se ao nosso newsletterPara receber as últimas notícias e actualizações sobre MagF1

    MagF1 não tem qualquer ligação com o Grupo de Fórmula 1, a FIA, o Campeonato Mundial de Fórmula 1 ou a Fórmula 1 Licensing B.V. e o seu conteúdo não é endossado ou patrocinado por estas entidades. Os termos F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FORMULA ONE e FORMULA 1 e qualquer combinação destes termos, bem como os logótipos utilizados em ligação com o Campeonato Mundial de Fórmula 1, são propriedade da Fórmula 1 Licensing B.V. Não podem ser utilizados de qualquer forma que implique uma ligação oficial com o Grupo de Fórmula 1, a FIA, o Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA ou a Fórmula 1 Licensing B.V. Esta última reserva-se o direito de tomar medidas em caso de qualquer infracção.