Vous avez des photos, logos, casques, autographes, affiches, programmes et résultats concernant cette page. MagF1 a besoin de vous ! Aidez-nous à compléter ou à modifier la base de données en nous contactant via le formulaire de contact ou par email à contact@magf1.com.

Publicité
Publicité

Andre Ribeiro a commencé sa carrière dans le karting et a terminé deuxième du championnat Paulista Kart, le championnat national de karting du Brésil, pendant trois années consécutives entre 1986 et 1988. En 1989, il est passé à la Formule Ford, terminant troisième pour sa première saison dans le championnat national de Formule 3 du Brésil. En 1990, il est passé à la Formule Opel où il a couru pour l’équipe Lotus Nederland. En 1991, il est passé à la Formule 3 britannique, où il a d’abord piloté pour Paul Stewart Racing, puis pour Fortec Motorsport. En 1994, il a piloté en Indy Lights pour Tasman Motorsports, terminant deuxième lors de sa première saison en 1994, où il a remporté quatre courses.

Ribeiro est resté chez Tasman Motorsports lorsqu’il est passé au CART en 1995 et il y est resté jusqu’en 1997. Il a terminé 18e à l’Indianapolis 500 de 1995, et a obtenu une victoire au New hampshire. En 1996, il a remporté deux courses ovales dans son pays natal, à Jacarepaguá, et au Michigan, et a terminé quatrième à l’U.S. 500. Le pilote s’est classé quatrième dans les points. En 1997, il a obtenu une troisième place à Toronto et une quatrième place à Laguna Seca. Pour la saison 1998, Ribeiro est resté dans la CART mais est passé à l’équipe Penske, où il n’a marqué que 13 points, sans aucun top 5. Il a pris sa retraite à la fin de la saison 1998.

Le Brésilien a reçu une offre pour travailler avec Roger Penske en Amérique du Sud, avec United Auto, gérant plus de 15 concessions automobiles à São Paulo. Il a également promu la Formule Renault brésilienne et la Renault Clio Cup avec Pedro Paulo Diniz.

Ribeiro est décédé le 22 mai 2021, à l’âge de 55 ans, des suites d’un cancer colorectal.

Aucun commentaire

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Publicité

Actualités relatives

Publicité
Publicité
Inscrivez-vous à notre newsletterPour recevoir les dernières nouvelles et mises à jour concernant le MagF1

    MagF1 n’a aucun lien avec Formula One Group, la FIA, le Championnat du Monde FIA de Formule 1 ou Formula One Licensing B.V. et son contenu n’est ni approuvé, ni parrainé par ces entités. Les termes F1, FORMULE UN, FORMULE 1, FORMULA ONE et FORMULA 1 et toute combinaison de ces termes ainsi que les logos exploités en relation avec le Championnat du Monde de Formule Un sont la propriété de Formula One Licensing B.V. Ils ne peuvent être utilisés de quelque manière que ce soit qui impliquerait un lien officiel avec Formula One Group, la FIA, le Championnat du Monde FIA de Formule 1 ou Formula One Licensing B.V. Cette dernière se réserve le droit d’agir en cas d’une atteinte quelconque à ses droits.