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El italiano Fausto Gresini, bicampeón del mundo de 125cc y jefe de equipo, falleció el martes a la edad de 60 años en el Covid-19.

Fausto Gresini fue un piloto de motos y ejecutivo deportivo italiano que se proclamó dos veces campeón del mundo en la categoría de 125cc (1985 y 1987).

Debutó en el Campeonato del Mundo compitiendo en el GP de las Naciones de 1982, que no terminó debido a su retirada.

En 1983, corrió todo el campeonato con la MBA en la categoría de 125. Los 37 puntos que obtuvo en la clasificación general no convencieron a su equipo y al año siguiente fue transferido a Garelli, con quien Gresini ganó su primer Gran Premio, en Suecia, terminando tercero en la clasificación general (por delante de él Ángel Nieto y Eugenio Lazzarini) con 51 puntos.

Fausto Gresini, que siempre ha corrido en la categoría de 125, ganó su primer título mundial en 1985: tres victorias (en Austria, Bélgica y San Marino), cinco poles y 109 puntos. Al año siguiente ganó cuatro Grandes Premios (en España, Europa, Suecia y Alemania), pero se quedó a sólo 12 cuerpos de Luca Cadalora, que se proclamó campeón del mundo.

En 1987, Gresini se tomó la revancha, ganando 10 de las 11 carreras del calendario (todas menos Portugal, donde sufrió un pinchazo cuando iba muy bien colocado) y volvió a ser campeón de 125cc tras sumar 150 puntos. En 1988, una lesión le apartó de las pistas y perdió su competitividad en las carreras. Poco después del final de la temporada, se divorció de Garelli, que ya le había encontrado un sustituto.

En 1989, se trasladó a Aprilia: con la otra compañía italiana, tuvo una temporada anónima, terminando quinto en la general con 102 puntos. En 1990 se pasó a Honda, con la que tuvo otro grave accidente tras una caída: sólo fue segundo tras Loris Capirossi, que ganó el campeonato del mundo ese año. En 1991 los dos hombres lucharon sin una estrategia de equipo, pero fue Capirossi de nuevo el que se puso al frente de la clasificación general, aventajando a Gresini en 19 puntos (200 puntos a 181; ese año Gresini ganó las carreras de Italia y Austria).

En 1992, Gresini volvió a ser segundo en la clasificación general, tras ganar una carrera en Gran Bretaña y sumar 118 puntos. Sus dos últimas temporadas como piloto (1993 y 1994), de nuevo con Honda y de nuevo en la categoría de 125cc, han visto a Gresini alejarse constantemente del podio. Poco antes del comienzo de la temporada de 1995, anunció su retirada de las carreras de GP.

En 1997, tras su retirada, fundó Gresini Racing, que sigue compitiendo en el Campeonato del Mundo de MotoGP. Como director de equipo ha ganado tres títulos mundiales en las categorías menores: en 250 con el japonés Daijirō Katō en MotoGP en 2001, con Toni Elías en Moto2 en 2010 y en 2018 con Jorge Martín en Moto 3. Con su equipo participó ininterrumpidamente en la categoría reina de MotoGP desde 2002 hasta 2020 (hasta 2014 con Honda, a partir de 2015 con Aprilia) y las mejores temporadas fueron 2004 y 2005, cerradas con el segundo y tercer puesto en el Mundial con Sete Gibernau, Colin Edwards y Marco Melandri.

El 27 de diciembre de 2020 fue ingresado en el Hospital Maggiore de Bolonia debido al empeoramiento de su salud tras contraer COVID-19. Tras una mejora inicial el 18 de febrero de 2021, su estado empeoró repentinamente, lo que obligó a los médicos a recurrir a nuevos sedantes y terapias para combatir la grave inflamación pulmonar. Murió el 23 de febrero a la edad de 60 años.

Página traducida automáticamente del Francés con DeepL®

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