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Aston Martin ha desvelado su nuevo monoplaza en una elegante presentación.

Más de 60 años después de su última aparición en un Gran Premio, Aston Martin vuelve oficialmente a la Fórmula 1 con el AMR21, desvelado el miércoles en una elegante presentación online conducida por la actriz británica y chica James Bond Gemma Arterton, con una aparición sorpresa de la superestrella de la NFL y siete veces ganadora de la Superbowl Tom Brady, y después del mismísimo James Bond Daniel Craig.

Tal y como se preveía desde el anuncio del cambio de identidad del equipo con sede en Silverstone bajo el impulso del empresario canadiense Lawrence Stroll, el rosa del antiguo patrocinador principal BWT se sustituye por un elegante verde británico.

Gracias a la colaboración técnica de Aston Martin con Mercedes, el AMR21 cuenta con el último tren motriz desarrollado en Brixworth (Reino Unido), así como con la suspensión trasera y la caja de cambios de los siete campeones del mundo en su especificación de 2020.

Andrew Green no quiso revelar la zona del coche en la que se han invertido los dos tokens de desarrollo aerodinámico permitidos por equipo este invierno. El director técnico se limitó a confirmar que se había cambiado el monocasco.

El dúo de pilotos se ha renovado al 50% con la llegada de Sebastian Vettel desde Ferrari. El alemán sustituye a Sergio Pérez junto al canadiense Lance Stroll, hijo del jefe del equipo. El tetracampeón del mundo viene de una temporada complicada en Maranello y quiere pasar del rojo al verde.

Los jefes de Aston Martin confían en que Vettel pueda volver a su mejor nivel. “Si no funciona, no será culpa de Seb”, dijo Green.
Lawrence Stroll, que ha estado supervisando las fortunas de Aston Martin durante el último año, tiene grandes ambiciones para el equipo que compró en el verano de 2018. El magnate de la moda espera disputar el título dentro de unos años. Y pone los medios para conseguir sus fines. A finales de 2022, el equipo se habrá trasladado a una nueva fábrica con instalaciones de última generación.

Al hablar de los objetivos para 2021 de Aston, que terminó cuarto en el último Campeonato de Constructores bajo el nombre de Racing Point, Otmar Szafnauer, director general del equipo, recurrió sin embargo a las fórmulas habituales y predijo que la parte media de la parrilla volverá a ser increíblemente competitiva. El estadounidense también espera que Ferrari vuelva con fuerza, “y no serán sextos para siempre”.

Sin embargo, al comenzar la temporada 2021, un viento de optimismo sopla en Aston Martin, que ha dado la bienvenida a muchos socios este invierno. Dos años y medio después del colapso de Force India, el equipo con sede en Silverstone parece tener los ingredientes necesarios para alcanzar los elevados objetivos fijados por el ambicioso Lawrence Stroll.

Página traducida automáticamente del Francés con DeepL®

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