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Nach einer unruhigen jüngeren Geschichte ist das berühmte Williams F1 Team bereit für eine neue Ära in dieser Saison und hat das Auto enthüllt, von dem es hofft, dass es seine Chancen in diesem Jahr wiederbeleben wird. Er heißt Williams FW43B und ist, wie der Name schon sagt, eine Weiterentwicklung des 2020er FW43.

Das mag wie ein merkwürdiger Anfang erscheinen. Der FW43 ist das einzige Auto in der Geschichte von Williams, das noch keinen einzigen Punkt geholt hat, aber alles hängt mit diesem Regelstopp zusammen. Abgesehen von ein paar Regeländerungen zur Verringerung des Abtriebs, da sich die 2020er-Autos dem Kurvenlimit der Reifen näherten, wird 2021 mit dem gleichen technischen Regelwerk gefahren, und diese Weiterentwicklung des Vorjahresautos haben wir auch bei den anderen sieben bisher vorgestellten Autos gesehen.

Trotz der fehlenden Punkte war der FW43 kein ganz schlechtes Auto. Gegen Ende der Saison 2020 kämpfte er regelmäßig mit den vor ihm liegenden Autos von Alfa Romeo und Haas, und der neue Besitzer Dorilton Capital wird guten Grund haben, für die nächste Saison optimistisch zu sein.

Wie bei einigen anderen Neuvorstellungen, die wir in letzter Zeit gesehen haben, ist es schwer zu sagen, was genau Williams am FW43B aktualisiert hat, und bis jetzt hat das Unternehmen keine expliziten Details mitgeteilt. Wir können eine ungewöhnliche Schaufel auf dem neuen hinteren Bodenbrett erkennen, die einen Kanal zu bilden scheint, um den Luftstrom in und aus dem Hinterrad zu teilen, und es gibt eine seltsame neue Form der Motorabdeckung. Das letztgenannte Detail ist mit ziemlicher Sicherheit eine Version des “Höckers”, den wir beim Mercedes-AMG W12 und Aston Martin AMR21 gesehen haben, und steht im Zusammenhang mit dem neuen Mercedes “E Performance” Motor.

Williams hat gesagt, dass das Auto 2021 leichter ist als bisher, was dem Team mehr Freiheit bei der Positionierung des Ballasts für das vorgeschriebene Mindest-Renngewicht von 752kg (1690lb) erlaubt. Dadurch können die Fahrer die Balance des Fahrzeugs an die Strecke anpassen.

Auch in der Fahrerbesetzung gibt es Stabilität, denn George Russell und Nicholas Latifi sind für 2021 wieder dabei. Russell wurde stark mit dem fast vakanten Mercedes-AMG-Platz in Verbindung gebracht und fuhr natürlich für das Team beim letztjährigen Sakhir Grand Prix, so dass Williams zweifellos froh sein wird, seine Dienste für diese Saison zu erhalten. Keiner der beiden Fahrer hat bisher Punkte geholt, aber da Haas in dieser Saison zu kämpfen hat, hoffen beide, dass sich das ändert und das Team vom letzten Platz der Meisterschaft wegkommt.

Eine Woche vor dem offiziellen Test in Bahrain haben wir immer noch nicht den Haas VF21 oder den Ferrari SF21 gesehen. Haas hat die Lackierung erst Anfang dieser Woche enthüllt, und es wird erwartet, dass das Auto am ersten Testtag seinen ersten Auftritt haben wird. Der Ferrari hingegen ist zwei Tage früher, am 10. März, angesetzt.

Seite automatisch übersetzt aus dem Französisch mit DeepL®

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