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Der Italiener Fausto Gresini, zweifacher 125er-Weltmeister und Teamchef, ist am Dienstag im Alter von 60 Jahren auf dem Covid-19 gestorben.

Fausto Gresini war ein italienischer Motorradfahrer und Sportmanager, der zweimal Weltmeister in der 125er-Klasse wurde (1985 und 1987).

Sein Debüt in der Weltmeisterschaft gab er beim GP der Nationen 1982, den er wegen seines Ausscheidens nicht beenden konnte.

Im Jahr 1983 fuhr er mit dem MBA die gesamte Meisterschaft in der 125er Kategorie. Die 37 Punkte, die er in der Gesamtwertung erreichte, überzeugten sein Team nicht und im folgenden Jahr wurde er zu Garelli versetzt, mit denen Gresini seinen ersten Grand Prix gewann, in Schweden, wo er mit 51 Punkten Dritter in der Gesamtwertung wurde (vor ihm Ángel Nieto und Eugenio Lazzarini).

Fausto Gresini, der immer in der 125er-Klasse gefahren ist, gewann 1985 seinen ersten Weltmeistertitel: drei Siege (in Österreich, Belgien und San Marino), fünf Pole Positions und 109 Punkte. Im folgenden Jahr gewann er vier GPs (in Spanien, Europa, Schweden und Deutschland), lag aber nur 12 Längen hinter Luca Cadalora, der Weltmeister wurde.

1987 nahm Gresini Revanche, gewann 10 der 11 Rennen im Kalender (alle außer Portugal, wo er einen Reifenschaden hatte, während er in Führung lag) und wurde mit 150 Punkten erneut 125er-Meister. 1988 hielt ihn eine Verletzung von der Strecke fern und er verlor seine Konkurrenzfähigkeit bei den Rennen. Kurz nach Ende der Saison trennte er sich von Garelli, der bereits einen Ersatz für ihn gefunden hatte.

1989 wechselte er zu Aprilia: Mit der anderen italienischen Firma hatte er eine anonyme Saison, die er mit 102 Punkten auf Platz 5 der Gesamtwertung beendete. 1990 wechselte er zu Honda, mit denen er nach einem Sturz erneut schwer verunglückte: Er wurde nur Zweiter hinter Loris Capirossi, der in diesem Jahr die Weltmeisterschaft gewann. 1991 kämpften die beiden Männer ohne Teamstrategie, aber es war wieder Capirossi, der die Führung in der Gesamtwertung übernahm, mit 19 Punkten Rückstand auf Gresini (200 Punkte zu 181; in diesem Jahr gewann Gresini die Rennen in Italien und Österreich).

1992 wurde Gresini erneut Zweiter in der Gesamtwertung, nachdem er ein Rennen in Großbritannien gewonnen und 118 Punkte gesammelt hatte. In seinen letzten beiden Saisons als Fahrer (1993 und 1994), wieder mit Honda und wieder in der 125er-Klasse, stand Gresini immer wieder auf dem Podium. Kurz vor Beginn der Saison 1995 gab er seinen Rücktritt vom GP-Sport bekannt.

1997, nach seinem Rücktritt, gründete er Gresini Racing, das immer noch in der MotoGP-Weltmeisterschaft fährt. Als Teamchef hat er drei Weltmeistertitel in den kleinen Klassen gewonnen: 2001 mit dem Japaner Daijirō Katō in der MotoGP, 2010 mit Toni Elias in der Moto2 und 2018 mit Jorge Martín in der Moto 3. Mit seinem Team nahm er von 2002 bis 2020 ohne Unterbrechung an der MotoGP-Königsklasse teil (bis 2014 mit Honda, ab 2015 mit Aprilia). Die besten Saisons waren 2004 und 2005, die mit den zweiten und dritten Plätzen in der Weltmeisterschaft mit Sete Gibernau, Colin Edwards und Marco Melandri abgeschlossen wurden.

Am 27. Dezember 2020 wurde er aufgrund der Verschlechterung seines Gesundheitszustandes nach einer Infektion mit COVID-19 in das Krankenhaus Maggiore in Bologna eingeliefert. Nach einer anfänglichen Besserung am 18. Februar 2021 verschlechterte sich sein Zustand plötzlich, so dass die Ärzte gezwungen waren, neue Beruhigungsmittel und Therapien anzuwenden, um die schwere Lungenentzündung zu bekämpfen. Er starb am 23. Februar im Alter von 60 Jahren.

Seite automatisch übersetzt aus dem Französisch mit DeepL®

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